宝马的品牌力，可谓是全世界公认，在成立以来的多年里，这个豪华品牌不仅为自己打造了诸多拥有强大动力的车型，与此同时，他们也在为其他汽车品牌服务——他们为各种品牌的各种车型提供自己的发动机。这些车型呢，有些则是你意想不到的，那么今天我们就来聊聊，究竟有哪些车，是披着各种品牌的壳，骨子里却是辆宝马。

No.1摩根Plus8

上世纪九十年代，宝马的4.8LV8发动机取代了曾经摩根Plus8上的别克罗孚V8发动机。这款新发动机的最大功率为马力，换装该发动机后的摩根Plus8，百公里加速仅需4.5秒，极速可达km/h。摩根Plus8的五十周年限量版上，同样搭载了这款宝马发动机——五十年来，摩根Plus8共售出多台，而限量版仅发售50台，当年的价格为10.7万英镑。

No.2沃克斯豪尔/欧宝Omega

在一些行政级轿车上，宝马发动机同样很受欢迎。年，通用汽车欧洲分公司发布了Omega，以取代Carlton和Senator，这台车搭载了来自宝马的2.5L直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率马力。Omega的诞生，从理论上来讲是为了满足部分喜欢宝马5系，却又没有足够预算的用户需求，他们渴望自己的爱车拥有一颗足够强大，且足够平顺的柴油发动机。

No.3路虎揽胜P38A

宝马接管罗孚后，路虎便成为了他们眼中的启明星——宝马希望通过与路虎的合作，来提高X5的越野性能，更何况揽胜对德国人来说也十分有诱惑力。作为回报，代号为P38A的第二代Brit4x4最终得到了经过精心调校的涡轮增压柴油发动机，经典版中使用的，迟滞严重的VM引擎也随之退役。尽管离宝马擅长的“高性能”还差一些距离，但P38A所搭载的2.5L发动机至少能够提供足够大的扭矩和牵引力，并且，较为理想的油耗也能为车子带来一个不错的续航。

No.4劳斯莱斯SilverSeraph

它于年推出，搭载一台来自宝马i的5.4LV12发动机，最大功率可达马力，并且可以在不知不觉中让极速达到km/h。作为SilverSpirit的继任者，SilverSeraph在技术上得到了不小的飞跃，它的售价为15.5万英镑，可惜好景不长，它在三年后的年便停售了，进而被幻影取代。在其短暂的生命中，SilverSeraph共售出台。

No.5迈凯伦F1

虽然是保有量最少的，但它可是宝马有史以来最最成功的“发动机移植案例”。迈凯伦F1凭借它优异的动力、性能，以及销魂的声浪，成为了一代车迷的信仰。它搭载了来自宝马的6.0LV12发动机，最大功率马力，极速高达km/h，后来升至km/h，百公里加速仅需3.2秒。一家来自英国的新兴手工跑车制造商——Ultima也曾在迈凯伦F1上，试验过自己的底盘。迈凯伦曾经的预期是售出台迈凯伦F1，但最终仅售出台，其中包括64台街道版，和36台赛道版——这其中的每一辆在如今都很值钱。

No.6罗孚75

乍一看它很像荣威。没错，它正是荣威的祖辈——罗孚75。罗孚与年宣布破产，因此，罗孚75就这样成为了一款被人遗忘的好车。它搭载了来自宝马的M.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率马力。这款发动机采用了共轨技术，从而提高动力和效率，给开过它的人们留下了一个非常好的印象。不仅如此，这款发动机在正常行驶的状态下几乎没有噪音。罗孚75还提供了长轴版，名为VandenPlas，专门为政府首脑使用。

No.7林肯大陆MK7

上世纪八十年代，正值燃油危机爆发，对此，福特迅速采取了回应措施——在林肯大陆MK7上使用宝马的2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率仅有马力，百公里加速则需要13秒。除了7.9L这个百公里油耗还说得过去外，这一代林肯大陆几乎没什么亮点，因此它的销量如此之低，也是意料之中的。

No.8威兹曼

威兹曼与宝马有着长期的合作关系，自年以来，他们一直使用这家大型公司的发动机。多数时候，这些发动机都是同时代M3的六缸发动机，但他们也设法将V8和V10装进他们的硬顶或敞篷轿跑当中，例如图中这辆GTMF4。该公司于年申请破产，但年，它选择了复活，并打算推出与新款M5共享V8发动机的全新车型。

No.9宾利雅致

宾利雅致与其表哥劳斯莱斯SilverSeraph共享着平台和整体造型，但在其发动机盖下，则是一台来自宝马的4.4LV8，而不是SilverSeraph中的V12。为了找回上世纪二十年代——宾利车迷黄金时代的感觉，绿标的雅致摒弃了先前的6.75LV8，换上了最大功率马力、峰值扭矩牛·米的宝马发动机。仅需6.5秒，它便能完成百公里加速，其极速可达km/h。然而，当大众掌管了宾利后，宝马发动机很快就被抛弃，并被老式的V8所取代。

No.10路虎卫士2.8i

这可能是最没有存在感，并且你从来没听说过的路虎卫士。年，罗孚的旧款TDIV8发动机不再供应给南非的客户，但他们仍希望有一款水平相当的涡轮增压柴油发动机作为替代品。对此，宝马伸出了援手——他们将用于3系、5系和7系上的M.8L六缸发动机，装在了路虎卫士上。这款发动机的最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，它让卫士变得更快，只是路虎后来将这款车的极速限制在了km/h。路虎卫士2.8i共售出台，它们都是在位于南非比勒陀利亚的路虎罗斯林工厂生产的，虽然它们默默无闻，但如今仍备受卫士迷们爱戴。

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你印象最深的宝马发动机是哪一台？

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